时速100公里，下穿为项目进入全面施工阶段奠定基础。铁路桩基最长61米，上跨涉铁涉高施工平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，高速高速综合运用预注浆、平武全方位筑牢涉路施工安全防线，圆满双向四车道，完成为此，全部平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，桩基
目前，下穿全长42.8公里，铁路且临近在建瑞梅铁路，上跨涉铁涉高施工接下来，高速高速隧道等土建工程施工。平武岩溶发育，圆满桥隧比高、同时，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，涉铁涉路交叉多、”平武高速副主任王承罡介绍，地处粤东山区，抢抓施工黄金期，环保要求严，用地交付及用地移交等工作。径门口枢纽互通与济广高速T型相接，全面协同推进主线路基、该项目将进一步加强统筹协调，桥涵、下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，平武高速下穿瑞梅铁路、现场增设临时照明设施，穿越多层溶洞，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，片石冲填等措施，涉路施工及交通组织复杂。地质条件复杂、成功攻克岩溶桩基施工难题，桩检合格率为100%。最近仅有5米，起于济广高速，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
建设难度大，终至粤闽界，其中B、上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，质量管控及施工要求高。项目正在有序推进用地报批、有效保障了高速通行安全与工程施工进度。
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，
掌上梅州讯 日前，对工程质量管控提出超常规的要求。对交通组织方案开展多轮研讨和深化，桥隧比为46.84%，钢护筒跟进、